Caratteristiche dello spazio aereo, tipi

il spazio aereo è tutto lo spazio presente sopra la terra e l'acqua di un paese; A causa della sua immensità, rappresenta una parte importante del territorio di un paese. Attraverso questo, gli attacchi aerei possono essere commessi in tempi di conflitto, invasioni o rilevamento di informazioni.

Gli spazi aerei sono intesi come tutta l'atmosfera che si trova al di sopra delle terre e dei mari sovrani. Come sulla terra, i paesi esercitano la sovranità su di loro controllandoli. I paesi hanno stabilito varie regole attraverso organizzazioni come l'International Civil Aviation Organization (ICAO).

Questo corpo stabilisce standard di sicurezza in base alle caratteristiche dello spazio. Per il controllo dello spazio aereo, la sua divisione è stata stabilita in diverse categorie: queste vanno dalla A alla E, nel caso dello spazio aereo controllato. La loro classificazione è fatta in base al tipo di voli che possono ricevere.

Tutto lo spazio aereo non controllato appartiene alla categoria G; Anche se non è controllabile o non ha la tecnologia per controllarlo, ha ancora la sovranità di un paese. Non esiste un limite unico consensuale di spazio aereo; tuttavia, molti assumono 30.000 metri come limite con lo spazio cosmico.

Sebbene i minerali preziosi non si trovino nello spazio aereo come nella terra, offrono altri vantaggi per il paese che lo amministra. Lo spazio aereo rappresenta anche un elemento vitale nell'economia di una nazione, dato che è un canale attraverso il quale le merci vengono trasferite ed è molto correlata al turismo.

Le autorità hanno l'obbligo di salvaguardare questo spazio. Questa responsabilità è per il godimento dei cittadini e per proficue relazioni internazionali.

indice

• 1 importanza
• 2 caratteristiche
• 3 tipi
  • 3.1 Regole del volo strumentale
  • 3.2 Regole del volo visivo
• 4 Spazio aereo controllato
• 5 Classificazione dei voli
• 6 spazio aereo colombiano
  • 6.1 Regole che controllano lo spazio aereo colombiano
• 7 spazio aereo messicano
  • 7.1 Il SENEAM
• 8 spazio aereo spagnolo
• 9 riferimenti

importanza

Lo spazio aereo è la parte del cielo situata sulla terra o sull'acqua (mare, laghi, fiumi) di un paese. La sovranità di questi spazi corrisponde al paese a cui appartiene la terra.

Inoltre, lo spazio aereo rappresenta un'area di grande importanza per la sicurezza delle nazioni. È pertinente per le autorità di ciascun paese controllare e monitorare queste aree; nessun'altra nazione ha il diritto di violarne.

Lo spazio aereo è un'area molto sensibile e molte volte non è completamente definito. In questo caso, non c'è una linea di confine visibile, a differenza del terreno.

Ha anche una grande importanza per la sicurezza della nazione. Se vengono trascurate, possono verificarsi invasioni o attacchi aerei. Quando si verificano conflitti tra Stati, lo spazio aereo è il primo ad essere interessato, perché è più facile attaccarlo attraverso di esso.

Se si verifica un'intrusione, ha la responsabilità di rendere conto alle autorità del paese aggressivo, perché lo spazio aereo è il canale attraverso il quale viaggiano gli aerei che trasportano le persone con obiettivi diversi. Ci deve essere regolamentazione e supervisione per la sicurezza dei cittadini e del paese in generale.

lineamenti

- Lo spazio aereo di una nazione è caratterizzato dal non avere una linea di confine tangibile; cioè, i confini sono calcolati e nelle mappe sono specificati con linee immaginarie.

- Uno spazio aereo è anche un canale per il volo di aerei commerciali e trasporto merci. Per questo motivo costituisce un mezzo attraverso il quale si arricchisce l'economia di un paese.

- Rappresenta un modo in cui un paese può esercitare la sua sovranità e autonomia.

- Tutti gli spazi aerei sono classificati in base al livello di controllo che può essere esercitato su di esso. Questo perché tendono ad essere molto estesi, ampi e difficili da controllare al cento per cento.

- Possono anche essere pericolosi in termini di tempo. Le tempeste possono mettere a rischio la normalità in un paese.

tipo

Il tipo di spazio aereo è definito in base al movimento degli aeromobili. Ci sono anche altri fattori come lo scopo delle operazioni da condurre e la sicurezza richiesta.

L'ICAO è un'agenzia dell'Organizzazione delle Nazioni Unite. È stato creato dalla Convenzione sull'aviazione civile internazionale. La sua funzione è di analizzare i problemi che l'aviazione civile internazionale potrebbe presentare. È anche responsabile della promozione degli standard nell'aeronautica globale.

Sulla base di questo, l'ICAO ha classificato lo spazio aereo in 7 parti, da A a G. La classe A rappresenta il livello più alto in termini di controllo; le classi F e G sono lo spazio incontrollato.

Nella classe F sono ammessi i voli IFR, VFR e VFRN. I voli IFR ottengono consulenza in materia di traffico aereo e, se necessario, i voli VFR e VFRN dispongono di un servizio di informazioni sui voli.

D'altra parte, i voli IFR e VFR sono accettati nella classe G. Ogni volo ha un servizio di informazioni di volo, se necessario.

I paesi selezionano i livelli che, in base alle loro caratteristiche, corrispondono allo spazio aereo della loro nazione e ai loro bisogni specifici.

Regole del volo strumentale

Le regole del volo strumentale sono un insieme di regole raccolte nel Regolamento del traffico aereo. Sono anche noti come regole di volo strumentale o IFR (Regole di volo strumentale).

Il suo obiettivo è regolare il volo degli aerei che usano strumenti per la navigazione. Questo tipo di volo non richiede il contatto visivo con il terreno.

Inoltre, consentono il funzionamento continuo dell'aeromobile nelle occasioni in cui la pila non può vedere. In questo modo eviti le collisioni con oggetti che si trovano sulla strada, come altri aerei o montagne. Per ottenere questo ci sono criteri di separazione tra aereo e terreno.

Regole del volo visivo

D'altra parte, vi è il metodo di navigazione regolato dalle regole del volo visivo, che sono le regole con cui i piloti sono governati quando volano in condizioni climatiche chiare che consentono di visualizzare la strada. È anche conosciuto come VFR per il suo acronimo in inglese (Regole del volo visivo).

Secondo questo regolamento, il pilota deve essere in grado di volare, essere in grado di entrare in contatto con il terreno ed evitare qualsiasi potenziale ostacolo.

D'altra parte, la VFRN sono le norme per i voli controllati visivamente ma di notte.

Spazio aereo controllato

Lo spazio aereo controllato si riferisce a uno spazio con dimensioni specificate e definite. In questo c'è un servizio di controllo per il traffico di volo IFR (Regole di volo strumentale o Instrument Flight Rules) e per i voli VFR (Regole del volo visivo o Regole del volo visuale).

In questo spazio tutti i piloti devono essere governati da determinati requisiti, regole operative e requisiti degli aeromobili. Inoltre, tutti i voli sono soggetti al servizio di controllo del traffico aereo.

All'interno della classificazione ICAO, lo spazio aereo controllato comprende le classi A, B, C, D ed E. I voli in queste classi sono soggetti al servizio di controllo del traffico aereo (ATC).

Classificazione dei voli

Solo i voli IFR sono ammessi in classe A. Deve esserci separazione tra aeromobili e voli a più di 18.000 piedi di altitudine. In classe B, i tipi IFR, VFR e VFRN possono volare. La separazione è fornita a tutti gli aeromobili.

Nella classe C sono ammessi i voli IFR, VFR e VFRN. Viene fornita la separazione per i voli e le informazioni di transito sui voli VFR rispetto ad altri voli VFR.

All'interno dello spazio aereo di Classe D, viene stabilita la separazione tra i voli oltre alle informazioni su di essi. Questo va dalla superficie a 2500 piedi. Infine, la classe E viene fornita con informazioni di transito per i voli IFR e VFR.

Spazio aereo colombiano

La Colombia non aveva avuto il controllo del suo spazio aereo fino agli anni '50: in questi anni, con il sostegno dell'Organizzazione per l'aviazione civile internazionale e la responsabilità degli Stati Uniti attraverso Panama, è entrato in vigore un accordo internazionale. per controllare lo spazio.

Nel 1990 la Colombia informò l'ICAO che disponeva di una formazione tecnica sufficiente nell'aeronautica.

Il governo di New Granada ha dichiarato di avere un buon livello di comunicazioni aeronautiche, una rete VHF estesa e abbastanza ripetitori. Prima di questo rapporto, l'ICAO ha risposto positivamente, ed è per questo che da quel momento in Colombia si farà carico dei voli di tutti gli aerei che sorvolano il suo territorio.

Questo controllo del transito significava più risorse per la Colombia. Questi sono ottenuti frequentando almeno 2000 aerei in un mese, che ha sorvolato questa striscia.

Grazie a questa misura, la Colombia potrebbe esercitare la sovranità nell'area senza intermediari o strumenti stranieri, che consentirebbe un migliore utilizzo dello spazio.

Regole che controllano lo spazio aereo colombiano

Tra il gran numero di regolamenti che regolano lo spazio aereo della Colombia, spiccano le seguenti:

Costituzione politica della Colombia

Le disposizioni contemplate dalla Costituzione politica della Colombia del 1991 regolano lo spazio aereo colombiano; Questa è la norma con il maggior peso. Stabilisce che le autorità del paese devono proteggere coloro che risiedono in Colombia; devono anche salvaguardare la loro vita, i beni, le convinzioni, i diritti e le libertà.

L'articolo 217 discute la struttura e gli obiettivi delle forze militari colombiane. In questo senso, l'aeronautica colombiana è una delle istituzioni che difende la sovranità del paese, controllando lo spazio aereo con l'aviazione.

Codice commerciale

Il codice del commercio in Colombia spiega numerose disposizioni relative all'aeronautica civile e alla sua attività. In questi spicca l'articolo 1778, che parla della facoltà del governo di porre il veto a certi aeroplani l'uso dello spazio aereo. Parla anche del divieto di circolazione nelle regioni.

Il trasporto di alcune sostanze e prodotti riguarda anche il governo. Questo lo regola e determina quale aereo sta viaggiando.

Spazio aereo messicano

Nel trattamento della legge positiva messicana, come descritto nell'articolo 27 della Costituzione politica degli Stati Uniti messicani, le terre e le acque situate entro i limiti del territorio sono di proprietà del paese. Allo stesso modo, è la proprietà dello spazio aereo sopra di esso.

Nello spazio aereo si svolge l'attività aeronautica; Pertanto, il Messico regola questo spazio attraverso la legge sull'aviazione civile. Nel primo articolo di questa legge, si stabilisce che lo spazio aereo è considerato un mezzo di comunicazione generale ed è soggetto al dominio della nazione.

Un'altra delle leggi che regolano questo spazio è la legge federale dei diritti. I vettori aerei o gli operatori che godono dello spazio aereo del Messico sono governati da questa legge. Questo vale per i voli da un aeroporto all'altro nel territorio, fuori dal paese o per quelli che sorvolano il territorio nazionale.

L'articolo 3 di questa legge si concentra sulla regolamentazione delle azioni dei dipendenti pubblici che forniscono servizi diversi. Regola inoltre l'amministrazione dei beni pubblici nel paese e controlla il pagamento e la riscossione dei diritti previsti dalla legge.

Il SENEAM

Ogni paese ha regole ed entità che cercano di regolare le attività svolte sul suo territorio. SENEAM è l'istituzione che è responsabile del controllo dell'aria messicana.

Il suo acronimo sta per Navigation Services nel Mexican Air Space. Il 13 ottobre 1978 fu creato il corpo del tipo decentralizzato; dipende dal Ministero delle comunicazioni e dei trasporti.

Lo scopo di questo organismo è garantire l'ordine tra tutti coloro che forniscono servizi di navigazione. Inoltre, regola il trasporto di merci e persone nello spazio aereo degli Stati Uniti messicani.

Mira inoltre ad essere in costante evoluzione, poiché promuove il mantenimento dell'infrastruttura aerea.

Questo organismo ha la capacità di prendere decisioni sulla capacità amministrativa delle risorse. Con questo, si cerca di soddisfare e risolvere tempestivamente le esigenze e le richieste nel settore del traffico aereo.

Funzioni di SENEAM

- Gestire i radio-aiuti alle strutture di navigazione, così come il sistema radar e le reti di telecomunicazione aeronautica.

- Pianificare, eseguire e controllare gli investimenti in infrastrutture e l'installazione di sistemi radar radio.

- Fornire servizi di assistenza alla navigazione aerea. Questi sono il controllo del traffico aereo, meteorologia, aiuti radio e telecomunicazioni aeronautiche.

Spazio aereo spagnolo

Questo paese europeo utilizza anche la classificazione stabilita dall'ICAO. I paesi sono divisi in diverse regioni di informazione aerea (FIR); questi sono estesi con le maggiori regioni di informazione di volo (UIR). La Spagna è divisa in tre grandi regioni FIR: Barcellona, ​​Madrid e le Isole Canarie.

All'interno del FIR, il territorio spagnolo è anche diviso in 12 aree di controllo terminale. A sua volta, è anche diviso in 9 aree di controllo.

L'ente incaricato di supervisionare tutte le azioni di controllo aereo è la Direzione del traffico aereo di navigazione aerea. La gestione dei controllori del traffico aereo è coinvolta nel loro lavoro.

riferimenti

1. Bermúdez, W., Cabrera, P. Hernández, A. e Olivera, M. (2011). L'impatto del trasporto aereo sull'economia colombiana e sulle politiche pubbliche. Taccuini Fedesarrollo. Estratto da: repository.fedesarrollo.org.co
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