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Navigazione costiera a Ultramarina HIGHLIGHTS
Il passo di navigazione costiera in blu oltremare Rappresentava un grande progresso in termini di esplorazione della Terra. Questo progresso fu il risultato dell'unione del visionario con la tecnologia.
Le civiltà antiche non avevano le risorse per conoscere con precisione le distanze o le velocità. Questo è il motivo per cui i navigatori non si sono allontanati dalle coste, vicino alle quali avevano un certo controllo conoscendo la loro posizione esatta.
Avevano solo strumenti efficaci ma primitivi. Le sue mappe e percorsi sono stati disegnati utilizzando quasi esclusivamente astrolabi e compassi. Anche la velocità, il tempo e la distanza sono stati calcolati superficialmente.
Ciò rappresentava un grande limite per molti anni. Viaggiare su lunghe distanze ha richiesto molto tempo. Ha anche reso quasi impossibile l'esplorazione di terre lontane.
Ciò è cambiato quando sono emersi nuovi strumenti di navigazione. Questi sviluppi tecnologici sono nati intorno al XV secolo.
Questi progressi tecnologici hanno permesso di trovarsi lontano dalle coste, al largo. Grazie a ciò è stato possibile generare la navigazione oltremare.
Dalla costa al mare
Ben presto la necessità di abbandonare la navigazione costiera e andare in mare aperto divenne un imperativo. Senza questo progresso, i paesi continuerebbero in una certa stasi commerciale.
Navigazione costiera
Mantenere la costa in vista ha reso i navigatori meglio posizionati; sapevano dove erano e quanta distanza li separava dal loro destino.
Sebbene ci sia voluto molto tempo per percorrere le distanze, l'hanno preferita in questo modo. In questo modo hanno evitato di perdersi nel mare.
In questa era e con quella tecnologia, perdersi rappresentava perdere la possibilità di tornare a casa.
Tuttavia, hanno cambiato il rischio per un altro. Vicino alle coste il mare non è profondo e il terreno è irregolare. Né c'era la conoscenza esatta della topografia dei fondali marini.
Quindi potevi solo navigare seguendo determinati percorsi in cui era stata verificata la regolarità del terreno. Anche così, le possibilità di incagliarsi erano considerevoli.
Navigazione oltremare
Quando la tecnologia era giusta, andare in mare divenne una possibilità sicura.
L'ottimizzazione delle navi e gli strumenti di localizzazione hanno permesso di posizionare i navigatori in mezzo al mare.
Con questi strumenti e la necessaria audacia, sono stati creati percorsi più brevi attraverso i mari e gli oceani.
Trovarono anche terre sconosciute a loro, dato che le loro coste erano isolate. In questo modo, navigare nel mare ha aperto la porta per entrare in contatto con il resto del mondo.
L'inizio dell'esplorazione
Con la navigazione oltremare, è stata aperta la possibilità di esplorare oltre le terre conosciute.
Verso il secolo XV i paesi della penisola iberica hanno osato fare un passo oltre le coste, confidando nelle nuove tecniche di navigazione.
In questo modo, sono diventati i precursori dell'espansione europea verso l'Atlantico.
Volevano fare scambi commerciali con terre lontane. Quindi è stato necessario creare metodi che rendessero il viaggio più sicuro e più veloce.
I governanti presero come politica l'espansione attraverso l'esplorazione dei mari. Inizia così l'era dell'esplorazione.
Questo periodo inizia alla fine del XV secolo e rappresenta per l'Europa il contatto con le terre di cui non conoscevano l'esistenza.
A sua volta, questo contatto ha significato l'apertura di rotte marittime che consentirebbero la comunicazione di questa società con il resto del mondo.
La potenza europea ha assicurato la sua influenza sul resto del mondo in questo momento storico. L'Europa era superiore attraverso la commercializzazione e la colonizzazione.
L'evento storico più significativo di questa era fu la scoperta dell'America da parte di Cristoforo Colombo.
L'influenza dell'infante Enrique de Portugal
Il principe Enrico del Portogallo fu il primo membro della monarchia ad essere interessato allo sviluppo della navigazione. Lui stesso non era né navigatore né esploratore, ma finanziò lo sviluppo navale del Portogallo.
Il bambino costruì una scuola di navigazione, dove gli studenti furono istruiti in cartografia, geografia e costruzione navale.
Sotto il suo mandato furono costruite navi più leggere chiamate caravelle. E gli strumenti di misurazione e localizzazione sono stati aggiornati.
La navigazione è passata dall'essere primitiva e istintiva a essere basata su strumenti progettati per essere collocati in mare.
Le esplorazioni da lui finanziate hanno scoperto terre vergini e abitate in Africa e in Asia, così come molte isole e isolotti dell'Atlantico, vicino al Portogallo.
Il principe Enrico è anche noto per essere il promotore delle rotte commerciali degli schiavi dell'Atlantico.
Nonostante la sua infamia, per molti storici è indubbiamente il precursore dell'espansione marittima.
riferimenti
- Metodi di navigazione (2017) heritage.nf.ca
- Tecnologia di navigazione (2017) britannica.com
- Henry the Navigator. (2017) biografia.com
- Navigazione, secoli XV e XVI. escolares.net
- Storia della navigazione in mare. (2017) wateranceclopedia.com