Le Filippine e il commercio con la Cina (Nuova Spagna)

il Filippine e commerci con la Cina servirono l'Impero spagnolo per stabilire uno scambio commerciale produttivo con l'Asia attraverso la Nuova Spagna. Le merci arrivate dal Sud-est asiatico, dal Giappone, dall'Indonesia, dall'India e, soprattutto, dalla Cina, sono state convogliate verso l'Europa da Manila attraverso la Nuova Spagna.

In questo modo, le navi dalle Filippine alle terre Novohispan trasportavano seta, tappeti, giada, giocattoli, mobili e porcellana dalla Cina. Dalle isole delle spezie ho preso cannella, chiodi di garofano, pepe, noce moscata e altri elementi.

I prodotti del cotone, dell'avorio, delle pietre preziose, dei tessuti pregiati, delle sculture in legno e dei curry venivano dall'India. Le barche contenevano anche avorio cambogiano e canfora, ceramiche e gemme del Borneo, tra gli altri prodotti.

Da Acapulco a Manila, i galeoni trasportavano principalmente argento e manufatti dall'Europa. Gli asiatici usavano questo prezioso metallo del Nuovo Mondo per fare affari e accumulare ricchezza.

indice

• 1 Il commercio Cina-Filippine durante la colonia
  • 1.1 Tempo dopo la scoperta delle Filippine
• 2 Il galeone di Manila
  • 2.1 Durata del viaggio
• 3 La via transpacifica
  • 3.1 Connessione tra Asia e Spagna
• 4 Fine del monopolio commerciale
  • 4.1 Il deterioramento della relazione
• 5 riferimenti

Il commercio Cina-Filippine durante la colonia

I legami commerciali delle Filippine con la Cina risalgono ai tempi della dinastia Sung (960 - 1279). A quel tempo, i sampan (navi cinesi) frequentavano i centri commerciali filippini per scambiare i loro prodotti con la polvere d'oro. Su scala ridotta, è stato anche scambiato con prodotti locali.

Così, la seta di tutti i tipi, l'avorio e le pietre preziose di tutti i colori hanno superato la lunga lista di prodotti scambiati tra la Cina e le Filippine. Altre importanti merci portate dai commercianti di sampan includevano notevoli quantità di ferro, nitrato, polvere da sparo, rame, chiodi e altri metalli.

Periodo post-scoperta delle Filippine

Poi, dopo la scoperta delle Filippine (1521), il popolo spagnolo ha approfittato di questo commercio. Hanno anche ricevuto benefici nelle aree di costruzione, così come fortificazione e difesa.

L'importazione di barre di ferro e polvere da sparo dalla Cina è diventata regolare. Ciò aiutò la colonia contro le rivolte locali e le incursioni esterne contro gli insediamenti filippini.

Dal 1521 furono rafforzati i rapporti con le Filippine e il commercio con la Cina. L'argento della Nuova Spagna inviato da Acapulco ha dato lo stimolo per la graduale trasformazione di Manila. Quest'ultimo è stato consolidato come centro per il consumo e la distribuzione della Colonia e come importante stazione nel commercio del Pacifico.

Il galeone di Manila

Lo scambio di merci dalle Filippine e il commercio con la Cina erano basati sull'uso di galeoni. Navi di questo tipo assegnate al viaggio tra Manila e Acapulco erano chiamate galeoni di Manila. Erano anche conosciuti con i nomi di galeone di Manila-Acapulco, galeone di Acapulco o nao della Cina.

Queste navi portarono monete d'argento e monete coniate alle Filippine, che furono scambiate con merci cinesi che arrivarono a Manila.

I galeoni navigarono una o due volte l'anno. A volte viaggiavano in convogli, ma la maggior parte delle volte una sola nave faceva il viaggio. Solo poche volte le navi salpavano da Manila direttamente in Spagna. Dopo essere stati intercettati dai pirati, la corona spagnola ha proibito la rotta diretta.

Durata del viaggio

La navigazione di questi galeoni durava circa sei mesi, poiché navigavano su una rotta lunga e pericolosa.

Le partenze da Manila dovevano essere fatte in determinati mesi dell'anno approfittando dei venti favorevoli. Se il gioco è stato ritardato, la nave potrebbe incontrare tempeste sia all'uscita dell'arcipelago che durante il viaggio.

Di conseguenza, ogni arrivo in Nuova Spagna del galeone di Manila è stato celebrato con una festa. Poi si è tenuta la fiera di Acapulco, dove la merce è stata venduta all'ingrosso e al dettaglio.

I grandi commercianti autorizzati dalla Corona spagnola li acquistarono e poi li rivolsero. I prezzi di rivendita in Europa erano alti perché erano considerati beni di lusso.

La via transpacifica

Nel 1521 gli spagnoli visitarono per la prima volta la rotta Nuova Spagna-Filippine. A quel tempo, la spedizione Magellano-Elcano stava cercando una rotta verso ovest verso le Isole delle Spezie, che era un gruppo di isole molto ambite dalla sua noce moscata e dal suo spicchio. In quel viaggio furono scoperte le Filippine.

Poi, 44 anni dopo, la spedizione di Fratel Andrés de Urdaneta e Felipe de Salcedo stabilì la via del ritorno. L'8 ottobre 1565, la prima nave che salpò da Manila arrivò al porto di Acapulco; con questo, iniziò la via transpacifica, che durò circa 250 anni.

Connessione tra Asia e Spagna

La rotta transpacifica ha contribuito a collegare le Filippine e commerciare con la Cina con la Nuova Spagna.Allo stesso modo, questa connessione mette il continente asiatico in contatto con la Spagna. Questo percorso è stato sviluppato tra il porto di Acapulco (Nuova Spagna) e Manila (Filippine).

Tuttavia, passarono altri 9 anni (1574) in modo che i mercanti della Nuova Spagna avessero una parte in quel commercio. Questo ritardo era dovuto a dubbi sulla possibilità di commercializzare prodotti asiatici.

Nel 1593 l'Impero spagnolo intervenne nelle dinamiche con le Filippine e commerciò con la Cina, e emise un primo regolamento al commercio transpacifico.

Attraverso questo regolamento, era proibito che qualsiasi altro porto diverso da Manila e Acapulco beneficiasse della rotta. Potevano partecipare solo i mercanti del consolato di entrambi i porti (Siviglia e Nuova Spagna) e la corona spagnola. In questo modo, l'azienda divenne un monopolio di stato.

Fine del monopolio commerciale

I rapporti della Spagna con le Filippine e il commercio con la Cina hanno subito un duro colpo durante la guerra dei sette anni (1756-1763) tra Gran Bretagna e Francia.

La Spagna si è schierata dalla Francia. Quindi, le forze britanniche della Compagnia delle Indie Orientali britanniche attaccarono e catturarono Manila nel 1762. Il trattato di Parigi del 1764 pose fine alla guerra e restituì Manila alla Spagna.

Deterioramento delle relazioni

La comunità cinese di Manila aveva aiutato gli inglesi durante l'occupazione, quindi il rapporto tra dirigenti spagnoli e cinesi si è deteriorato.

Inoltre, la perdita di prestigio della Spagna nelle Filippine per questa sconfitta militare provocò ulteriori ribellioni. Dato questo scenario, gli amministratori spagnoli hanno cercato di migliorare le prospettive economiche delle Filippine: sono state incoraggiate le colture di esportazione di zucchero, indaco, papavero da oppio, canapa e tabacco.

Tuttavia, la limitazione di tutti gli scambi filippini ad Acapulco terminò nel 1815. Ciò permise il commercio diretto con l'Europa. Quando la Nuova Spagna raggiunse l'indipendenza nel 1821, le Filippine non dipendevano esclusivamente dalla Nuova Spagna.

riferimenti

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