Biografia di Violet Jessop

Violet Jessop Era un cittadino argentino di origine irlandese sopravvissuto all'affondamento di due transatlantici all'inizio del XX secolo. Era anche a bordo di un'altra nave che ha subito gravi guasti quando ha colpito una mina in alto mare. A causa di questi fatti, divenne nota come la "giovane donna inaffondabile" (Mè inaffondabile).

Agli inizi del 1900, la compagnia di navigazione White Star Line si era lanciata per conquistare il mercato del trasporto passeggeri via mare. A tale scopo, ha acquisito 3 navi con caratteristiche simili: la RMS Olympic, la RMS Titanic e la RMS Britannic. Questo argentino-irlandese ha fatto una grande parte della sua carriera con questa compagnia.

Violet Jessop ha lavorato su quelle navi come un inseguitore. Tutti hanno subito incidenti in mare e solo il primo di essi (l'Olimpico) non è affondato. Fortunatamente, Violet è fuggita incolume da tutti questi disastri. Più tardi, dopo quarantadue anni in mare, si ritirò in un cottage dal tetto di paglia del sedicesimo secolo a Great Ashfield, nel Suffolk, in Inghilterra.

indice

• 1 Biografia di Violet Jessop, signorina inaffondabile
  • 1.1 Primi anni
  • 1.2 L'Olimpico
  • 1.3 Il Titanic
  • 1.4 Il Britannico
  • 1.5 Ultimi anni
• 2 riferimenti

Biografia di Violet Jessop, Signorina inaffondabile

Primi anni

Violet Constance Jessop è nata sulle pampe vicino a Bahía Blanca, in Argentina, il 2 ottobre 1887. Era la figlia maggiore degli emigranti e allevatori di pecore irlandesi William e Katherine Jessop. A causa del suo status di sorella maggiore, ha dedicato gran parte della sua infanzia alla cura dei suoi 8 fratelli più piccoli.

Da bambina si ammalò seriamente di ciò che si presume fosse la tubercolosi. Fortunatamente per lei e nonostante le previsioni mediche che la malattia sarebbe stata mortale, Violet fu in grado di riprendersi.

Quando aveva 16 anni, suo padre morì a causa di complicazioni della chirurgia. Sua madre si è poi trasferita in Inghilterra e ha iniziato a lavorare come inseguitrice in una linea passeggeri transatlantica. Da parte sua, Violet frequentò una scuola di suore e si prese cura dei suoi fratelli mentre sua madre era in mare lavorando come hostess.

Poi, quando sua madre si ammalò, lasciò la scuola e, seguendo le sue orme, chiese anche di essere un inseguitore. All'età di 21 anni, ha ottenuto il suo primo lavoro con la Royal Mail Line a bordo dell'Orinoco nel 1908. Per essere assunta, Violet ha dovuto vestirsi per apparire meno attraente di quanto fosse naturalmente.

All'inizio del 1900, la maggior parte delle donne che lavoravano a bordo delle navi passeggeri erano di mezza età. I datori di lavoro credevano che la gioventù di Violet e l'aspetto attraente potessero causare problemi con l'equipaggio e i passeggeri. Infatti, mentre lavorava sulle navi, ha ricevuto almeno 3 proposte di matrimonio.

L'Olimpico

Nel 1910, dopo un breve periodo a bordo dell'Orinoco, Violet fu incaricata di lavorare a bordo della nave passeggeri RMS Olympic. Il transatlantico apparteneva alla compagnia White Star Line e navigava su rotte marittime atlantiche note per le cattive condizioni meteorologiche.

Il 20 settembre 1911, Violet Jessop era a bordo dell'Olympic quando la nave da guerra britannica HMS Hawke si scontrò accidentalmente. Entrambe le navi hanno subito danni considerevoli. In particolare, la nave in cui è stata trovata Violet ha rotto lo scafo sotto la linea di galleggiamento, ma è atterrato illeso.

Nonostante il danno, l'Olympic RMS potrebbe miracolosamente tornare al porto senza affondare. Nelle sue memorie, scritte molti anni dopo, Violet non ha fatto alcun riferimento a questa parte della sua vita.

Il Titanic

Due anni dopo, White Star Line stava cercando un equipaggio per servire i passeggeri a bordo della sua ultima creazione, la RMS Titanic. Questa nave transatlantica era stata costruita con le tecniche più avanzate dell'epoca e i suoi costruttori affermarono che non poteva affondare.

Con 24 anni, Violet Jessop si imbarcò il 10 aprile 1912 nel RMS Titanic come un inseguitore. 4 giorni dopo, la nave ha colpito un iceberg durante la navigazione nel Nord Atlantico. Come conseguenza del danneggiamento dello scafo, iniziò ad affondare rapidamente. Seguendo gli ordini degli ufficiali, Violet si recò nell'area delle scialuppe di salvataggio.

In meno di 2 ore, il Titanic "inaffondabile", insieme a 1500 persone, fu inghiottito dal mare. Jessop è stato in grado di salire sulla scialuppa numero 16 e uscire vivo dalla trance. Nelle sue memorie, ha detto che mentre era nella barca, uno degli ufficiali ha posto un bambino in grembo in modo che potesse prendersi cura di lui.

Il mattino seguente, tutti i sopravvissuti furono salvati dalla RMS Carpathia. Secondo Violet Jessop, mentre era a bordo della Carpathia, una donna si avvicinò a lui. Senza dire una parola, afferrò il bambino che stava tenendo e corse via. Non ha mai più saputo nulla di quel bambino.

Il Britannico

Violet Jossep non lasciò le navi dopo il disastro del Titanic. Durante la prima guerra mondiale, decise di servire come infermiera a bordo di un'altra nave gemella del Titanic, la RMS Britannic.

Questa nave, anch'essa di proprietà della White Star Line, operava sulla rotta del Mar Egeo.Durante uno dei suoi viaggi, questa nave si imbatté in una mina che era stata piantata da un sottomarino tedesco. La nave ha subito danni ingenti e ha iniziato rapidamente ad affondare.

Questa volta, Violet non è stata abbastanza fortunata da avere una scialuppa di salvataggio nelle vicinanze. Mentre la nave stava affondando troppo velocemente, dovette saltare in mare e gli diede solo il tempo di prendere il suo spazzolino da denti. Una volta caduto in acqua, è stato risucchiato sotto la chiglia colpendo la testa.

Violet Jessop riferì che molti anni dopo dovette vedere un dottore a causa di persistenti mal di testa. Entrambi furono sorpresi dalla scoperta che a un certo punto aveva subito una frattura del cranio.

Gli ultimi anni

Quest'ultimo disastro non ha fatto allontanare Violet dalle navi e dal mare. Dopo la guerra, le navi hanno preso un boom come mezzo di trasporto intercontinentale, in particolare le crociere.

Viola ha lasciato il suo lavoro con White Star Line, ha iniziato a lavorare per la Red Star Line e ha continuato a girare il mondo per diversi anni.

All'età di 61 anni, Violet Jessop si ritirò e passò il resto della sua vita a coltivare ortaggi e allevare polli. Morì mercoledì 5 maggio 1971 a causa di un arresto cardiaco quando aveva 84 anni. Le sue spoglie furono sepolte nel cimitero di Hartest, nel Suffolk, in Inghilterra.

riferimenti

1. Enciclopedia titanica. (s / f). Miss Violet Constance Jessop. Tratto da encyclopedia-titanica.org.
2. Fianco, L. (2015, 5 luglio). La strana storia di "Miss inaffondabile" Violet Jessop. Tratto da lflank.wordpress.com.
3. Biografia. (s / f). Biografia di Violet Jessop. Tratto da biografia.com.
4. Upton, E. (2014, 28 gennaio). La donna che sopravvisse a tutti e tre i disastri a bordo delle navi gemelle: il Titanic, il Britannic e l'Olympic. Tratto da todayifoundout.com.
5. Jessop, V. (2012). Titanic Survivor. Londra: Rowman & Littlefield.