I 21 migliori marchi automobilistici tedeschi nella storia

il marche di auto tedesche Sono tra i più famosi, affidabili e di qualità al mondo. Questo perché la Germania è uno dei paesi con la tradizione più automobilistica, perché ha dato all'industria diversi impulsi storici con creazioni innovative.

Karl Benz e Nikolaus Otto furono i creatori del motore a combustione interna a quattro tempi nel 1870. Questa invenzione ha completamente rivoluzionato l'auto, che ha guadagnato in efficienza. Tutte le macchine del tempo presente funzionano con questo sistema, ad eccezione di quelle elettriche, che sono una tecnologia moderna.

L'industria automobilistica tedesca è una delle più sviluppate e importanti al mondo, con oltre 6 milioni di auto prodotte all'anno. È la quarta nel mondo ed è una delle principali attività nel generare lavoro all'interno del paese, con oltre 700 mila lavoratori.

La storia di questo ramo industriale in Germania risale al XIX secolo, quando Karl Benz adottò le tecnologie dei galleggianti esistenti all'epoca. Ma con la Grande Depressione del 1920, la crisi ha colpito il settore.

La sua rinascita avvenne in parte durante il nazismo, con la creazione del Maggiolino Volkswagen, noto come "la macchina del popolo" per la sua robustezza e il suo basso prezzo. Ma fu dopo la seconda guerra mondiale quando l'industria automobilistica tedesca finì per diventare un fiorente settore dell'economia e del mondo.

Oltre ad avere quasi il 90% del mercato globale premium, la Germania ha design popolari che invadono le strade del mondo e anche i suoi piloti sono protagonisti del motorsport. Michael Schumacher, Sebastian Vettel e Nico Rosberg hanno dominato la Formula 1 negli ultimi 20 anni.

In questo articolo esaminerò le migliori marche di auto tedesche. Alcuni rimangono in vigore, altri sono stati assorbiti da società più grandi e alcuni sono scomparsi.

Elenco delle 21 migliori auto tedesche

1- Audi

Audi è stata fondata nel 1909, anche se la sua storia è iniziata molto prima. È stato August Horch a dare vita a questo marchio oggi riconosciuto in tutto il mondo.

Horch fu uno dei primi tedeschi a dedicarsi alla produzione di automobili nel 1899 e lanciò il suo primo modello nel 1901. Qualche tempo dopo, questo imprenditore decise di dare vita alla sua compagnia.

È nato sotto il nome di August Horch & Cie. Motorwagenwerke AG ma dopo una battaglia legale ha perso il nome e battezzato Audi, che in spagnolo si traduce come "ascolto".

Attualmente fa parte del gruppo Volkswagen, è dedicato al segmento del lusso e ha sede a Ingolstadt.

2- Mercedes Benz

È emerso dopo l'unione di Daimler Motorengesellschaft e Benz & Cie. Deve il suo nome a un vecchio mercante che vendette le auto con il nome di sua figlia, Mercedes.

Il suo logo è la famosa stella a tre punte, disegnata da Gottlieb Daimler! Simboleggia la capacità dei suoi motori di usarli su terra, mare o aria.

Ha sede a Stoccarda ed è uno dei principali venditori di auto di lusso nel mondo, oltre a camion e autobus. Inoltre, ha vinto gli ultimi due titoli di Formula 1, sia per piloti che per costruttori.

2- BMW

Ha iniziato a produrre nel 1913 con Karl Rapp come leader e ha avuto il suo decollo grazie a una nuova tecnologia nei motori aeronautici. Industria che è stata molto importante durante la seconda guerra mondiale.

Alcuni anni dopo, nel 1916, fu Gustav Otto, figlio di Nikolaus, a diventare uno dei fondatori della BMW. Questi acronimi significano Bayerische Motoren Werke, "fabbrica di motori bavarese".

Con sede a Monaco, oggi è il principale produttore e venditore di auto di alta gamma. Rover, Smart e Maybach sono alcuni dei marchi che l'azienda ha acquistato negli ultimi 20 anni.

Il modello Z8 è diventato famoso nel mondo per la sua apparizione nel film James Bond: The World Is Not Enough.

4- Alpina

È nato come produttore di accessori per altre aziende e attualmente è impegnato a rimodellare i modelli che acquista da BMW con uno stile sportivo e di lusso. Ha sede a Buchloe.

5- Porsche

Allo stato attuale, è uno dei principali marchi di auto sportive di lusso del mondo. I suoi inizi furono nella creazione delle prime auto elettriche di Ferdinand Porsche nel 19 ° secolo.

Ha sede a Stoccarda e fa parte del gruppo Volkswagen. Il modello 911 è uno dei più riconosciuti nella storia dell'automobile.

6- Opel

Nacque come azienda dedita alla produzione di biciclette e macchine da cucire fino a quando non iniziò a importare automobili da altre compagnie.

Il suo fondatore Adam Opel odiava le automobili, ma quando morì, i suoi figli videro in questo settore un'opportunità di business. Ha sede a Rüsselsheim ed è attualmente una filiale della North American General Motors.

7- Volkswagen

È il marchio più importante del gruppo con lo stesso nome, che è il più grande produttore di automobili in Germania e il secondo al mondo. Ha sede a Wolfsburg.

I suoi inizi risalgono al progetto di Adolf Hitler di costruire un'auto efficiente ed economica nel 1937. Il vincitore del concorso fu Ferdinand Porsche con il Maggiolino che Volkswagen costruì.

8- Borgward

Era un marchio automobilistico scomparso nel 1961 quando la società fallì.Fu fondata da Carl Borgward e il suo modello più riconosciuto fu Isabella del 1954.

9- Artega

Era una marca di auto sportive di lusso esclusive. Ha prodotto un singolo modello tra il 2006 e il 2012, quando è andato in bancarotta.

L'unico veicolo progettato da questa società era l'Artega GT, la cui produzione fu interrotta quando furono terminate solo 130 delle 500 unità pianificate.

10- Gumpert

E 'un caso simile a quello di Artega, aveva un modello unico nella sua storia, l'Apollo, con cui ha cercato di rivoluzionare il segmento delle auto sportive di lusso. È durato solo dal 2007 al 2012, con due versioni del suo design.

Dopo il fallimento, la società è stata acquisita dalle capitali asiatiche e dal 2016 ha iniziato a progettare nuovi modelli per il futuro, ma non sono ancora stati immessi sul mercato.

11- Isdera

Isdera, con sede a Leonberg, produce da 48 anni su richiesta vetture sportive. Uno dei suoi modelli è idoneo al videogioco Need for Speed ​​II.

12- Lotec

È uno dei marchi di auto sportive più esclusivi in ​​Germania. Prodotto dal 1962, modelli con parti di altri produttori di fascia alta. Nel 1990 è stata assunta da un milionario arabo sceicco per costruirle un'auto speciale.

13- Keinath

Questa azienda ha replicato i modelli per 35 anni e nel 2003 ha iniziato a produrre i propri modelli di auto sportive convertibili.

14- Smart

Questo marchio è nato dall'unione tra le società Swatch e Mercedes-VEC, che hanno collaborato alla produzione di auto piccole e leggere, ideali per l'uso urbano. Dal 1998, hanno iniziato a rivoluzionare il mercato con questo tipo di modelli.

Con sede a Böblingen, è attualmente di proprietà di Daimler ed è uno dei leader nel segmento dei microcar.

15- Maybach

Maybach fa parte del gruppo Daimler AG, che ha iniziato a produrre automobili all'inizio del XX secolo, ma è rimasto fuori dal mercato tra il 1940 e il 2002.

Fondata da Wilhelm Maybach e suo figlio Karl Maybach nel 1909, questa azienda iniziò a produrre motori per zeppelin. Alcuni anni dopo si dedicò a macchine di lusso finché, con la seconda guerra mondiale, si dedicò ai motori militari.

Dopo essere stata acquisita da Daimler nel 1969, ha motorizzato diversi marchi fino al suo ritorno sul mercato nell'ultimo decennio. Ha sede a Stoccarda.

Maybach Exelero è un modello unico con un valore di mercato di otto milioni di dollari.

Alcuni dicono che l'esclusivo modello Exelero è stato acquistato dal rapper Jay Z, mentre altre fonti lo attribuiscono al produttore musicale Bryan "Birdman" Williams.

16- Ruf Automobile

Ruf's è un caso atipico. Dal 1939 produce modelli su telaio Porsche, ma con tecnologia e componenti propri. Ha una grande presenza nei videogiochi delle auto veloci, per la sua specialità nei design sportivi.

La sua storia ha un'origine particolare, poiché è iniziata in un garage, dove ha offerto servizi meccanici, e ha iniziato ad espandersi quando ha acquisito una stazione di rifornimento, con la quale ha ampliato la sua offerta.

Da quel momento in poi, nel 1940, iniziò con i disegni. Il primo che gli diede popolarità era un autobus turistico. Questo settore è ancora attivo all'interno dell'azienda, ma è un ramo separato.

Poi arrivarono le macchine, con una grande spinta nel 1970 quando iniziarono a modificare i modelli Porsche con potenti funzionalità esclusive per i clienti esigenti.

Nell'ultimo decennio, Ruf ha lanciato la prima versione della Porsche 911 ma con un motore V8.

17- Wiesmann

Un altro marchio che non esiste più. Nacque nei fratelli Martin e Friedhelm Wiesmann nel 1985 a Dülmen. Si distingue per la produzione di auto convertibili e sportive.

È scomparso nel 2014 a causa di gravi problemi finanziari. Tuttavia, da allora diverse case automobilistiche sono diventate interessate al nome della società per continuare i loro progetti esclusivi.

18- HQM Sachsenring GmbH

È un altro caso di una delle società nate dal boom dell'industria automobilistica tedesca nel corso del ventesimo secolo. All'inizio, ha prodotto componenti per altri marchi fino a quando ha lanciato i suoi modelli di famiglia.

È stato fondato nel 1947 e scomparso nel 2013 dopo alcuni cambiamenti di nome. La sua sede era a Zwickau.

19- Loyd

La Norddeutsche Automobil und Motoren GmbH, meglio nota come Loyd, è una casa automobilistica tedesca che produceva diversi modelli di auto da strada tra il 1908 e il 1963.

Con sede a Brema, questa azienda ha venduto i suoi diversi design sotto il nome di Hansa - Loyd. Tra i suoi modelli c'erano auto per uso familiare, furgoni, coupé e cabriolet.

20- Melkus

Fondato dal pilota Heinz Melkus nel 1959. Sebbene Melkus fosse specializzato nella produzione di monoposto da corsa, ebbe il suo momento di gloria quando costruì il suo unico modello di strada: il Melkus RS 1000, di cui ci sono solo 101 copie.

Si è ritirato dalla produzione nel 1986 e si è dedicato ai componenti fino a quando ha presentato istanza di fallimento nel 2012.

21- Karmann

È uno dei marchi che rispetta maggiormente lo stile delle vecchie auto d'epoca e dal 1901 è dedicato alla produzione di auto di lusso e cabriolet nella sua fabbrica di Osnabrück.

Le sue versioni sono ispirate ai modelli di altre società, ma hanno anche i propri design. Nel 2009 è andato in bancarotta e è stato acquisito dal Gruppo Volkswagen.